Styliści z Monachium zaprezentowali właśnie BMW serii 1 po liftingu. Od czasu wyjścia na rynek pierwszego modelu tej serii przyszedł czas na zmiany. Po sukcesie „jedynki” i sprzedaży blisko 2 milionów egzemplarzy tego auta produkcja zapowiedziała, iż nowa odsłona będzie iście zaskakująca. I rzeczywiście jest.Zmiany widać już po wyglądzie auta. Jego przód przypomina BMW z serii 2. Zmieniono natomiast trójkątne reflektory – światła mają teraz bardziej uniwersalne klosze. Co więcej, na specjalne życzenie można w tym modelu zamówić też reflektory LED-owe.
Zmiany widać też z tyłu auta. Nowe, dwuczęściowe auta przypominają te z serii 6 (bardziej ekskluzywną) chociaż nie zastosowano w nich tzw. trójwymiarowych nerek grilla. Dziwi ten fakt dosyć mocno bowiem takie systemy w oświetleniu pojawiły się już między innymi w serii 3 oraz X3 i X5.
Największe zmiany nie są widoczne jednak gołym okiem, bo znajdują się pod maską. To 3 cylindry i 1,5 l pojemności. Dołączono też turbodoładowanie ze sprężarką typu twin scroll. Benzyniaki posiadają 109 koni mechanicznych natomiast diesle 116 koni mechanicznych. Cieszy też fakt niskiego spalania bowiem zdaniem producenta to średnio tylko 3,4 l na 100 kilometrów. Do „setki” auto rozpędza się już w nieco ponad 10 sekund.
Zaskakuje także wyposażenie seryjne auta, które jest dużo bogatsze aniżeli to, jakie oferowano w poprzednich modelach tego BMW. Tutaj nabywcy cieszyć się będą mogli Radiem Professional z systemem iDrive i 6,5 calowym ekranem a to wszystko w standardzie. Co więcej, bez żadnej dopłaty oferowana jest automatyczna klimatyzacja a nawet czujnik deszczu. I to nie wszystko bowiem producenci zadbali o najwyższy poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. W podstawowym wyposażeniu znajduje się wmontowany moduł z kartą SIM, dzięki której w momencie wypadku automatycznie powiadamiane są służby ratunkowe. Auto posiada też system nawigacji, który będzie bezpłatnie aktualizowany przez pierwsze 3 lata użytkowania. Dodatkowo nabywcy mogą zamawiać też funkcję tempomatu oraz automatu parkującego.
Auto swoja premierę miało w marcu 2015 na targach w Genewie natomiast w drugiej połowie roku będzie je można nabywać w salonach.
„BMW 118i Urban Line (F20) – Frontansicht, 10. März 2012, Düsseldorf” by M 93. Licensed under CC BY-SA 3.0 de via Wikimedia Commons.
_%E2%80%93_Frontansicht,_10._M%C3%A4rz_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg#/media/File:BMW_118i_Urban_Line_(F20)_%E2%80%93_Frontansicht,_10._M%C3%A4rz_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Zobacz również:
- Postaw na biznes w branży motoryzacyjnej
- Jak się ubrać na motocykl?
- Honda NSX
- Odzież motocyklowa – dlaczego ma znaczenie?
- Tesla Model S z trybem ekstremalnego przyspieszenia
- Aston Martin Vulcan
- Co zrobić, kiedy samochód nie przejdzie badania technicznego?
- Po czym poznać rzetelną stację kontroli pojazdów?
- Sprowadzanie motocykla z zagranicy – na co uważać?